时间:02:36:38 来源:试模 作者:民汉通婚网 点击:4
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火影忍者598

CBNData发布中国互联网消费商业力量

    2018年,是終点也是起点。  我们告别了移动互联网的黄金十年,资本寒冬中的创新升级迫在眉睫;数字经济驱动下的消费升级全面开启,中国经济迎来迈向消费拉动增长的关键节点。  第一财经商业数据中心(CBNData)《2018年中国互联网消费生态大数据报告》发现,80后扛起了中国互联网消费中流砥柱的大旗,但90后年轻消费力正在迅速崛起。与此同时,数字化与商业模式创新正在激发新的购买力,改变消费者的行为习惯,催生出一个别具一格的消费市场。  新零售、智慧零售的种子在今年已经全面落地开花,满足了年轻消费者对购物体验的极致需求。业界新物种们深化发展,传统电商的线上线下融合与转型也全面开启,苏宁易购首当其冲,将“双线购物”无缝对接。  创意营销也层出不穷,从趣味漫画到短视频都成为了内容营销的重要手段。小红书上的明星短视频种草营销,成功为年轻消费者们种下了一片草原。GQ实验室的趣味图文,让消费者在愉悦中被悄悄“安利”。  年轻人们的信用消费习惯已经养成,“信用租赁”通过芝麻信用“免押”模式,赋能商家,降低年轻人体验全新生活方式的门槛,让容易冲动消费的小年轻们,也越来越偏爱“以租代买”的轻生活。  互联网医疗与健康平台的快速发展,正与年轻人的健康养生意识同步升级。他们的需求被丁香医生、简单心理这样的互联网平台成功捕捉。  文化消费领域,脱口秀大热,吐槽成为了潮流文化现象,脱口秀演员成为不靠颜值的流量担当,这背后的推手笑果文化,堪称爆款打造者。  亲宝宝等垂直育儿社区越来越受到新宝爸宝妈的青睐,让科学育儿、个性化养娃成功与互联网接轨。  挣到足够的钱才能自在地花,数字化经济下,钉钉等智能移动办公平台通过建立开放、透明、平等的工作环境,让年轻人们更高效、更智能地工作,好好挣钱。  这,都让我们看到了一个无比精彩的 2018。我们乐于为这些代表引领各自行业发展的商业力量喝彩。  基于长期对互联网消费大数据的深度洞察与研究,CBNData发布了“2018中国互联网消费商业力量”。小红书、芝麻信用、苏宁易购、丁香医生、亲宝宝、笑果文化、简单心理、智族GQ、钉钉9家企业获此殊荣。下载APP 阅读本文更深度报道  “年轻消费者的需求越来越多元,企业需要更多‘创新’来满足他们。”第一财经总经理陈思劼表示,企业也需要在互联网经济发展回归理性的节点,把握时机,审视自己的商业模式与核心竞争力,重新理解新一代年轻消费者的心智与偏好,在接下来的经济新发展中厚积薄发。

    

     (责任编辑: HN666)

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为英国人准备12306

    给英国人做个“12306”  这是一场回到过去的战役。  韦入溥和她的亚当夏娃的故事_聚源中学网团队将目标瞄准英国最古老、最复杂的一个领域——铁路。这支平均年龄只有27岁的队伍号称带着中国互联网企业最先进的战斗经验,要做一款移动端拆票软件,在英国铁路购票系统的市场上分一杯羹。  换句话说,韦入溥团队要替英国人做个“12306”,以期改变英国火车购票“臭名昭著的贵和复杂”。

    

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      这场仗可不是想赢就能建筑工程技术实习报告_胶印机价格网赢。年轻的队伍想打破古老的壁垒,要有入场资格,更要有实力。  铁路系统在英国除了复杂,还伴有系统老旧、票价高、火车晚点等问题。  1814年,英国人乔治斯蒂芬森研制的蒸汽机车“布拉策号”响起第一声汽笛,人类迎来了火车时代。它哐当哐当地载着人们对看大世界的好奇心和野心不断前行,驶过内燃机车和电力机车时代,已有200余年的历史。  韦入溥去英国出差时,英国同行用优雅的英式口音自豪地说道:“当别的国家还有奴隶的时候,我们国家已经有铁路了。”  历史悠久了,也会遗留很多问题。英国铁路在私有化和国有化改革之间交替,目前铁路基础设施国有,运营服务是私有。有超过20家铁路公司在卖票,这些公司在15年特许经营权到期后又要重新洗牌。每家都推出特有的售票策略,一组数据显示,英国票价系统有超过5500万个价格。  在一档电视节目里,一位必须要乘坐火车上下班的女士向时任交通大臣抗议,“没有人应该在今天忍受这样的折磨”。还有人因为频繁的火车晚点产生心理问题,不得不去接ibm蓝色之路_红绿灯视频网受心理治疗。  买票也是个脑力活。因为车票种类繁多,在窗口买是一个价,在自助售票机上是另一个价。更让人难受的是,买直达票最不划算。从伦敦买到某地,再从某地买到利物浦要比从伦敦直接买到利物浦便宜得多,英国人把分段买票称之为“拆票”。  在英国当地的通勤者论坛上,资深火车乘客会传授经验,怎么拆才最划算。英国在2017年才提出电子票改革,有乘客一段旅途拆了17次票,也就是说如果电子票没覆盖他的全部旅程,这位乘客要拎着17张车票去坐车。  这些在韦入溥看来都是机遇。团队可以用算法提供拆票的最优解,给出更便宜的方案。英国还有一半的人在窗口和售票机上买票,线下向线上迁移是趋势。她向老板拍板,“这个事如果没成,那就是这支团队不行,不是这个事不对”。  韦入溥和她的技术总监老鹰抓小鸡游戏规则_机动车辆保险条款网在帕丁顿车站坐车时,看到密密麻麻的人挤在一块屏幕前找站台信息,“像冰河世纪里的小松鼠一样,齐刷刷仰脖子找”。屏幕里只显示10分钟内的站台信息,加上延误,乘客得飞奔到站台,“信息化程度太低”。  “只要你产品做得好,就会有用户喜欢和爱上你”,韦入溥和她的团队情绪都很高昂。和她们在做同样一件事的是英国本土的一家企业,规模是她们的10倍。  与他们合作的英国铁路联盟很忧心,对方反复提出,这件事真的没有你们想象的那么简单。  英国方面给出建议,如果用第三方的出票系统,要18个月可以接入。如果自己重建一个,要5年。韦入溥打一个激灵,“5年一个滴滴都长出来了,肯定不行”。  中国程序员训练量大、有经验、勤奋高效,韦入溥对中国互联网市场上的战斗经验毫不怀疑。不到2个月的时间,韦入溥的团队就提交了TrainPal——一款拆票的移动端软件。去年12月韦入溥去英国铁路联盟开会时,在PPT上放出一张时间轴:7月22日第一次联系英国铁路联盟,8月下旬开发,10月下旬完成验收。  “当时全场有十几个英国人,都四五十岁,我拉出时间轴的时候,全场雅雀无声,沉默了二三十秒后才开始鼓掌。”韦入溥回想起来还感到自豪,事后别人告诉她,“我们实在太令人震惊了”。  但经验也会水土不服。  中国程序员奋力守住的底线就是24小时不宕机,谁宕机谁就在热搜上被骂。在登上英国一档科技节目时,上海团队自觉备齐了零食彻夜值守。但他们的后台系统还是在节目播出带来的流量里瘫痪了20分钟。产品经理在当晚很难过,产品评分一下掉了0.2,“可锅也不该由我们背,是与英国合作的出票服务商挂掉了”。  节目上说这款产品能买到便宜的票,但是不支持电子票。韦入溥更觉得扎心,“我们技术上早就做好提交了,是迟迟没有验收”。  后来他们已经习惯了英国合作伙伴的宕机,会提前推测可能出现的问题,备好方案,并给对方提出建议。  产品团队头疼的是没有实地使用场景,TrainPal刚推出时,忽略了风控问题,英国火车票没有实名制,出现了黑客盗刷信用卡买票再转手的情况。类似这样的问题会通过用户不断反馈,团队要求客服24小时免费在线。  韦入溥去英国开会时,团队要求她用自己的软件买票,调研电子票的使用流程,是刷闸机还是人工扫描。现在TrainPal网站上的一张用户指引图就是韦入溥自己拍摄的“如何过闸机”。  英国移动互联网的使用水平被他们高估了,“这是最大的一个教训”。按照中国的经验,用户已经从电脑迁移到移动互联网,但是英国人不习惯在手机软件上买票,韦入溥只好再做一个电脑网页版。“就好比你准备了先进的武器,但是对方生产力没到,还要等一等”。  代码问题,中国人都可以解决,更让韦入溥害怕的是一封封寻求合作的邮件石沉大海。  国际市场上的合作需求经常会陷入漫长的等待,欧洲的铁路系统没有与非欧洲公司合作的成熟流程。意大利、俄罗斯都没有英语合同,往往等一个合同翻译就是几个月,“你都不知道卡在哪一步”“想理你就理你,不想理你就不理你”。  看到乘客数增长,是团队最开心的时刻,这代表着被认可。韦入溥一高兴就会在群里发红包,被同事调侃重达200斤的壮汉产品经理则许诺,要在moto razr_ooxx游戏网年会上穿女装跳舞。  火车是英国人最常用的出行方式之一,欧盟的数据显示每天会有480万人坐火车。无论是帕丁顿熊迷路的帕丁顿车站,还是哈利波特前往魔法学校的九又四分之三月台,或是东方快车谋杀案的主场,英国的火车从不缺乏故事。  有一次,TrainPal团队收到一封邮件,来自住在达母勒的65岁的一位老太太。她写道:你们的票价太贵了。我的儿子被关在杜伦的监狱,但他没有犯罪。我负担不起一个月两次往返伦敦和监狱的高昂车票,“我的心都要碎了”。  这封邮件被转到团队的微信群里,票价与他们无关。最后他们决定加快上线优惠券的功能,那时候他们刚在做用户都可以领的优惠券,还没有做到可以定向给某人发。  应用上线第一份特殊的优惠券打入了这位老妇人的账户,作为圣诞礼物。她看儿子的单程票是55.5英镑,还收到2张5英镑的优惠券。  “这也是我为什么有信心能做好,我们不仅仅是在关注技术。”韦入溥说。  实习生 袁文幻 来源:中国青年报

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